Honda PCX đã trở nên rất quen thuộc ở Việt Nam, nhưng bản Hybrid lại là cái tên mới mẻ trên bản đồ xe ga. Trước đây, công nghệ Hybrid chỉ được áp dụng cho xe hơi trên toàn cầu, nhưng Honda đã tiên phong đưa công nghệ này vào xe hai bánh. Yamaha cũng đã giới thiệu mẫu Grande Hybrid tại Thái Lan, bước ngoặt quan trọng cho phân khúc xe ga.
Trước khi ra mắt ở Việt Nam, Honda PCX Hybrid đã lần đầu tiên xuất hiện tại Thái Lan vào tháng 7, trở thành quốc gia đầu tiên ở Đông Nam Á có mẫu xe này. Khách hàng ở Nhật Bản phải chờ đến tháng 9 mới có thể sở hữu chiếc xe đầy tiềm năng này. Với sự ra đời của Honda PCX Hybrid, thị trường xe ga sẽ trở nên sôi động hơn tại Việt Nam.
Bạn đang xem: Honda PCX Hybrid – Xe ga độc đáo dành cho người Việt
Honda PCX Hybrid – Kết hợp giữa công nghệ và tiện ích
PCX Hybrid đồng thời là độc đáo trong phân khúc của mình, phát triển dựa trên nền tảng của phiên bản PCX tiêu chuẩn nhưng vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể. Xe có chiều dài 1.923 mm, rộng 745 mm, cao 1.107 mm. Chiều dài cơ sở 1.313 mm, độ cao yên 764 mm. Khoảng sáng gầm xe là 137 mm. Dung tích bình xăng của PCX Hybrid lớn hơn 0,2 lít so với tiêu chuẩn, ở mức 8,2 lít. Trọng lượng xe là 134 kg.
Chiếc scooter này được trang bị đèn pha LED và đèn định vị thiết kế với dải màu xanh phía sau các chóa đèn, tạo nên sự kết hợp hài hòa với màu sắc chủ đạo của thân xe. Cụm đèn hậu LED được thiết kế hai tầng lấy cảm hứng từ chữ X. Tem Hybrid hai bên yếm được thiết kế 3D, tạo điểm nhấn cho thương hiệu. Yên hai tầng nổi bật với hai tông màu và trang trí với chỉ khâu màu xanh.
Mặt đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ các tính năng mới của hệ thống hybrid như chế độ lái D/S/Idling, mức hỗ trợ của động cơ điện, mức sạc pin hybrid và tỷ lệ pin còn lại. Điều này giúp người lái dễ dàng theo dõi mọi thông số.
Hiệu năng vượt trội
Xem thêm : Bảng giá xe Vespa mới nhất tháng 3/2023
Xe trang bị động cơ xăng eSP, sử dụng động cơ một xi-lanh dung tích 150 phân khối, 4 thì, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Động cơ này có công suất 14,4 mã lực ở vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Kết hợp với một động cơ điện dùng pin 48V lithium-ion có công suất 1,8 mã lực tại 3.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 4,3 Nm tại 3.000 vòng/phút. Động cơ điện đảm nhận chức năng khởi động, phát điện và sạc pin.
PCX Hybrid được trang bị thêm mô-tơ điện hỗ trợ, giúp cải thiện mô-men xoắn và tăng 26% ở vòng tua máy 4.000 vòng/phút so với phiên bản PCX 150 tiêu chuẩn. Điều này giúp mẫu xe hybrid của Honda phản ứng nhanh hơn và tăng tốc mạnh mẽ hơn. Honda cũng đã tinh chỉnh thời gian chế độ Idling Stop, giảm từ 3 giây xuống còn 0,5 giây. Điều này giúp động cơ tắt tạm thời tức thì sau mỗi lần giảm ga dừng chờ, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Mô-tơ điện cũng hỗ trợ phản ứng nhanh nhạy của xe khi chuyển từ trạng thái dừng sang chuyển động, so với những dòng xe hiện tại có chế độ Idling Stop.
Thiết kế thông minh và tiện nghi
Vì sử dụng động cơ điện và pin lithium-ion dưới yên, dung tích hộc đựng đồ đã bị giảm nhỏ hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Tuy vậy, hộc đựng đồ vẫn đủ rộng rãi để chứa mũ bảo hiểm nửa đầu và các vật dụng cá nhân. Xe còn có một hộc đựng đồ phía trước và yên được trang bị chốt dừng ở bản lề, giúp tránh bị sập yên khi mở hoặc đóng hộc đựng đồ.
Những ai đã từng lái PCX đều có cảm giác chung về các đặc điểm như tư thế ngồi thoải mái nhờ yên thấp, tay lái cao và rộng tạo độ thoải mái cho lưng. Sàn để chân kéo dài giúp người lái cảm thấy thoải mái dù di chuyển trong thời gian dài.
Honda trang bị cho PCX Hybrid nút bấm Mode trên tay lái bên trái, giúp người dùng dễ dàng chuyển đổi giữa các chế độ lái D, S và Idling. Chế độ D cho phép xe chạy với mức hỗ trợ tiêu chuẩn, tạo sự thoải mái khi lái xe. Chế độ S (Sport) hỗ trợ mô-tơ điện ở mức độ cao, tăng mô-men xoắn và mang lại cảm giác tăng tốc mạnh mẽ sau mỗi lần đạp ga. Nếu không muốn bị phiền hà khi di chuyển trong đoạn đường tắc, người dùng có thể chuyển sang chế độ Idling để tạm thời tắt động cơ.
Xem thêm : Nhớt Castrol 10w40: Bảo vệ động cơ, vận hành êm ái và tiết kiệm chi phí
Để khởi động xe, chỉ cần bấm nút đề khởi động, PCX Hybrid khẽ rung lên, tiếng khởi động xe êm ái cùng với âm thanh máy nổ trầm ấm. Trong tư thế chuẩn bị sẵn sàng, xoắn từ từ tay ga, xe di chuyển mượt mà. Trên đường phố, với chế độ lái D, mẫu xe hybrid này tiết kiệm nhiên liệu. Chỉ cần xoắn nút Mode sang chế độ S, tiếng máy trầm ấm cùng với động cơ điện giúp mô-men xoắn tăng lên, xe nhanh chóng vượt qua các phương tiện khác trên đường.
Trên đường tránh Láng – Hòa Lạc, PCX 150 thể hiện sức mạnh của một mẫu xe dành cho các chuyến đi xa, di chuyển nhẹ nhàng như một chiếc thuyền. Dáng ngồi thoải mái nhưng tay lái của PCX Hybrid linh hoạt nhất trong các mẫu xe ga của Honda đang có mặt tại Việt Nam. Động cơ hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu cho những cuộc hành trình dài.
Giá thành và an toàn
PCX Hybrid được trang bị hệ thống khóa thông minh là tiêu chuẩn. Xe cũng có tính năng an toàn với phanh đĩa đơn ở bánh trước và phanh trống ở bánh sau. Cùng với cặp vành đúc 14 inch thiết kế 8 chấu và lốp không săm, PCX Hybrid mang đến cảm giác thật ổn định trên đường. Lốp trước có kích thước 100/80 và lốp sau có kích thước 120/70.
PCX Hybrid là dòng xe máy xăng lai điện đầu tiên được sản xuất và phân phối tại Việt Nam. Với mức giá khoảng 90 triệu đồng, nó có thể là một trở ngại so với các lựa chọn khác trên thị trường, nhưng không thể phủ nhận tiềm năng của dòng xe tiên tiến này. Đặt mua chiếc xe PCX Hybrid ngay tại Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng ngay hôm nay để trải nghiệm công nghệ tiên tiến và cảm nhận sự thú vị của xe ga mới này.
Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng
Nguồn: https://vinfastotophumyhung.com
Danh mục: Mua xe
