Sự hằn lún vệt bánh xe luôn là một vấn đề được quan tâm trong ngành giao thông. Để tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục, các cơ quan chức năng đã tổ chức một buổi tập huấn tại Đại học Xây dựng vào ngày 30 tháng 6 vừa qua. Sự kiện này đã thu hút gần 100 cán bộ và kỹ thuật viên từ các đơn vị quản lý, đầu tư và thiết kế.
Người chủ tâm là nguyên nhân chính
Tại buổi tập huấn, GS Dương Học Hải – một chuyên gia hàng đầu trong ngành – đã khẳng định rằng nguyên nhân chính dẫn đến hằn lún vệt bánh xe là do người chủ tâm. Ông đề cập đến ví dụ của Cầu Thanh Trì ở Hà Nội, nơi dùng cùng công nghệ, cùng đơn vị thi công và đối mặt với những tác động nhiệt độ và lưu lượng xe tương tự, nhưng vẫn có sự khác biệt trong tình trạng hằn lún. Điều này cho thấy rõ ràng là thời tiết và lượng xe không phải là nguyên nhân chính.
Bạn đang xem: Hằn lún vệt bánh xe: Nguyên nhân chính do con người
GS Dương Học Hải cũng nêu rõ rằng để khắc phục tình trạng này, cần phải đảm bảo ba yếu tố chính. Thứ nhất là hỗn hợp bê tông nhựa phải tuân thủ thiết kế. Các mẫu từ những đoạn đường bị hằn lún cho thấy tỉ lệ hàm lượng cát lớn hơn quy định, không tạo sự kết dính. Thứ hai là chọn nhựa phải đúng chuẩn. Và thứ ba là kiểm soát quá trình thi công một cách chặt chẽ, đảm bảo sự tương thích giữa kết cấu bê tông nhựa và thiết kế.
Xem thêm : Giá lốp xe bán tải Nissan Navara
TS Nguyễn Quang Phúc từ Đại học GTVT cũng chia sẻ quan điểm tương tự, cho rằng nguyên nhân chính của hằn lún vệt bánh xe là cốt liệu tạo nên bê tông nhựa và việc thi công. Thời tiết và lưu lượng xe chỉ là tác động phụ. Ông cũng đề cập đến việc cần xây dựng một bộ tiêu chuẩn riêng cho bê tông nhựa và nhựa cho từng loại đường và vùng khí hậu riêng, thay vì sử dụng một tiêu chuẩn chung.
Các giải pháp từ buổi tập huấn
Buổi tập huấn cũng trình bày một số lưu ý trong quá trình sản xuất và thi công bê tông nhựa. Các chuyên gia đã chia sẻ những kinh nghiệm quản lý chất lượng từ công ty BMT. Ông Nguyễn Mạnh Thắng từ Bộ GTVT cũng đã trình bày các văn bản, thông tư và quy định về kế hoạch, giải pháp khắc phục hằn lún vệt bánh xe. Một lớp tập huấn thứ hai sẽ được tổ chức trong tháng 7 tại khu vực phía Bắc.
Xem thêm : Tuổi Kỷ Dậu 1969 – Bí quyết chọn màu xe để tăng thêm may mắn, bình an
Như vậy, từ buổi tập huấn này, chúng ta có thể thấy rằng nguyên nhân chính của hằn lún vệt bánh xe là do con người. Để khắc phục tình trạng này, chúng ta cần tuân thủ thiết kế, chọn nhựa đúng chuẩn và kiểm soát quá trình thi công một cách chặt chẽ. Chỉ khi làm được điều này, chúng ta mới có thể đảm bảo đường bê tông nhựa đúng với thiết kế và không bị hằn lún vệt bánh xe.
Để biết thêm thông tin về Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng, hãy truy cập Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng.
Nguồn: https://vinfastotophumyhung.com
Danh mục: Review xe
