Turbon tăng áp là một phần quan trọng trong động cơ của xe tải, giúp tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, cũng có những vấn đề thường gặp mà chúng ta cần biết để duy trì hoạt động ổn định của động cơ và kinh doanh.
Turbo tăng áp và công nghệ Euro 4
Các thương hiệu xe tải đã nghiên cứu và cho ra mắt dòng xe tải sử dụng động cơ Euro 4, được trang bị turbo tăng áp để tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Turbo tăng áp giúp động cơ nạp chất lượng và đốt cháy hiệu quả hơn, đồng thời tăng sức nén và công suất. Đây là một ưu điểm lớn của turbo tăng áp.
Bạn đang xem: Turbon tăng áp và những vấn đề thường gặp – Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng
Những vấn đề thường gặp
Dù turbo tăng áp mang lại nhiều lợi ích, nhưng cũng có những vấn đề chúng ta cần lưu ý. Động cơ turbo thường có công suất cao hơn so với động cơ nạp tự nhiên, tuy nhiên, cùng với công suất làm việc tăng lên, cũng có những vấn đề và hư hỏng không mong muốn.
Hư hỏng hệ thống bôi trơn
Xem thêm : Xe Ba Gác Quận Bình Thạnh – Vận Chuyển Hàng Hóa Dễ Dàng và Tiết Kiệm
Turbo tăng áp làm việc với tốc độ rất nhanh, đòi hỏi hệ thống bôi trơn phải luôn được duy trì. Thông thường, turbo tăng áp truyền thống dùng hệ thống bơm dầu của động cơ để bôi trơn. Việc bơm dầu liên tục lên hệ thống turbo tăng áp có thể làm dầu bôi trơn nhanh chóng hao hụt. Đối với turbo tăng áp điện, bôi trơn bằng dầu bên trong hệ thống không gây tình trạng này. Để bảo dưỡng xe tốt, người dùng cần tham khảo ý kiến tại các trung tâm dịch vụ uy tín.
Hư hỏng hệ thống dẫn dầu
Hệ thống dẫn dầu của turbo tăng áp thường được làm bằng nhựa và cao su. Sau một thời gian sử dụng, các ống dẫn dầu này có thể bị rò rỉ hoặc hỏng, dẫn đến việc thiếu dầu bôi trơn cho turbo. Người dùng cần kiểm tra thường xuyên và mang xe đến xưởng dịch vụ uy tín để khắc phục kịp thời.
Hư hỏng bạc hoặc bi của turbo
Hư hỏng bạc hoặc bi của turbo tăng áp thường được nhận biết qua tiếng ồn phát ra từ động cơ, đặc biệt khi tăng ga. Ngoài ra, turbo bị hỏng còn có thể làm giảm công suất động cơ và gây tiêu hao dầu bôi trơn nhanh chóng. Lúc này, người lái xe sẽ cảm nhận được sự yếu đuối của xe. Việc thay thế turbo mới phải được thực hiện nhanh chóng.
Rò rỉ hoặc vỡ ống nén khí
Xem thêm : Xe ba gác quận 12: Sự lựa chọn tốt nhất cho vận chuyển hàng hóa
Hệ thống ống nén khí của turbo tăng áp thường được làm bằng nhựa và cao su. Sau nhiều năm sử dụng, vật liệu có thể bị hủy hoại, ống dẫn khí từ turbo vào động cơ có thể bị rò rỉ hoặc bị hở gioăng. Điều này gây mất khí nén và làm giảm hiệu suất động cơ.
Tuổi thọ và chi phí thay thế
Turbo tăng áp có tuổi thọ rất cao, từ 200.000 – 300.000km hoặc hơn nếu được vận hành đúng cách và bảo dưỡng định kỳ. Tuy nhiên, sau một thời gian hoạt động, turbo có thể bị mòn bạc hoặc bi và gây hư hỏng nghiêm trọng. Việc thay thế turbo mới có giá thành khá cao, tùy thuộc vào hãng xe và loại turbo.
Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng sẽ luôn cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng. Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào về turbo tăng áp, hãy mang xe đến để chúng tôi kiểm tra và khắc phục kịp thời. Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng.
Nguồn: https://vinfastotophumyhung.com
Danh mục: Review xe
