Cách xử lý xe bị hết nước làm mát động cơ

Rate this post

Dung dịch nước làm mát đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc vận hành động cơ. Nó không chỉ giúp làm mát động cơ mà còn đảm bảo an toàn khi nhiệt độ giảm xuống, ngăn chặn việc đóng băng và vỡ két nước. Ngoài ra, nước làm mát còn tăng điểm sôi của nước, giúp hấp thụ tốt hơn lượng nhiệt sinh ra từ động cơ và làm cho động cơ hoạt động mát hơn so với việc sử dụng nước thông thường.

Tuy nhiên, nếu nước làm mát không đủ hoặc xe bị hết nước làm mát, sẽ gây ra nhiều vấn đề. Các bộ phận của xe sẽ bị nóng lên, xe sẽ hoạt động bất thường hoặc thậm chí không hoạt động. Hơn nữa, việc này có thể gây hư hỏng các chi tiết và cụm chi tiết quan trọng của động cơ.

Có 2 nguyên nhân chính gây ra việc hao hụt hoặc hết nước làm mát của động cơ:

Nguyên nhân 1: Nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài:
Có thể do các đường ống dẫn hoặc các đường nối bị rò rỉ, dẫn đến mất nước làm mát. Vị trí rò rỉ có thể rất nhỏ và khó nhìn thấy. Vì nước làm mát mất đi từ từ, nên khó phát hiện sớm. Ngoài ra, có thể là do các nút bị ăn mòn hoặc nắp của két nước làm mát bị hỏng, làm nước bốc hơi khi nóng.

Nguyên nhân 2: Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt:
Gioăng quy lát là chi tiết để làm kín bộ phận mặt máy và thân máy. Nếu gioăng này bị hỏng, nước làm mát sẽ thông buồng với đường dầu hoặc đi vào buồng đốt. Nếu xi lanh của động cơ bị nứt, cũng sẽ khiến nước làm mát lọt vào buồng đốt. Điều này sẽ dẫn đến động cơ rung giật, nấc và máy nổ không ổn định.

Xử lý xe bị hao hụt hoặc hết nước làm mát động cơ

Trường hợp 1: Nếu có thể dừng xe an toàn

Bước 1: Dừng xe
Ngay khi phát hiện nhiệt độ động cơ tăng lên đến vạch H (viết tắt của Hot: nóng) hoặc thấy hơi nước bốc lên từ nắp ca-pô, kim chỉ nhiệt độ động cơ tăng hoặc hệ thống điều hòa không hoạt động mát dần hoặc không mát, hãy ngay lập tức tìm cách đỗ xe an toàn và tắt máy để động cơ nguội.

Bước 2: Mở nắp ca-pô
Mở nắp ca-pô để cho hơi nóng thoát ra nhanh hơn. Hãy cẩn thận và lót tay trước khi mở nắp để đảm bảo an toàn.

Bước 3: Không mở nắp két nước
Lưu ý không mở nắp két nước ngay lúc này. Nhiệt độ nước làm mát đang cao và áp lực trong két nước rất lớn. Nếu mở nắp có thể khiến nước phun trào ra và gây bỏng.

Bước 4: Kiểm tra mực nước làm mát
Sau khi chờ động cơ và hệ thống làm mát nguội đi, mở nắp két nước để kiểm tra. Hầu hết các xe đều có một bình chứa nước để dẫn vào két nước, có thể quan sát bằng mắt thường xem mực nước có đầy hay không. Đổ đầy dung dịch nước làm mát, hoặc trong trường hợp khẩn cấp không có dung dịch nước làm mát chuyên dùng, có thể sử dụng nước sạch thay thế.

Chờ hệ thống làm mát hoàn toàn nguội rồi mở nắp két nước để bổ sung trực tiếp dung dịch nước làm mát chuyên dùng hoặc nước sạch vào két nước.

Bước 5: Tìm kiếm vết rò rỉ
Kiểm tra và quan sát các đường ống trong khoang động cơ. Quan sát phía dưới gầm xe xem có dấu hiệu của sự rò rỉ nước không. Nếu xe chỉ thiếu nước làm mát và sau đó đổ đầy lại, bạn có thể tiếp tục chạy. Tuy nhiên, nếu xe hết nước mà không xác định được nguyên nhân, tốt nhất hãy liên hệ với Trung tâm Dịch vụ gần nhất của Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng để được tư vấn và hỗ trợ kỹ thuật.

Trường hợp 2: Bắt buộc phải lái xe tiếp

Nếu phát hiện xe quá nóng nhưng không thể làm gì và bắt buộc phải lái xe tiếp, tài xế nên tuân thủ những bước sau:

Bước 1: Tắt điều hòa
Bật điều hòa sẽ làm tăng tải cho động cơ và làm nóng nhanh hơn.

Bước 2: Chuyển sang chế độ nóng
Bật chế độ sưởi lên tối đa, mở quạt ở mức to nhất. Nếu trời nóng, hãy xoay cửa thông gió ra phía cửa sổ, hạ kính để khí nóng thoát ra ngoài. Hệ thống sưởi sử dụng sức nóng của động cơ để làm nóng không khí trong xe. Do đó, nếu lượng nhiệt này thoát ra càng nhiều, càng nhanh thì động cơ sẽ mát nhanh hơn.

Bước 3: Không di chuyển nhiều
Khi động cơ quá nóng, không đi liên tục mà tần suất dừng nghỉ sẽ nhiều hơn.

Bước 4: Tắt động cơ, nhưng không tắt điện
Tắt động cơ nhưng để hệ thống điện hoạt động, để bộ sưởi tiếp tục làm việc. Điều này giúp khí nóng thoát ra khỏi động cơ nhanh hơn.

Bước 5: Đi ở tốc độ vừa phải
Không đi nhanh và dừng nhanh, mà hãy đi chậm ở tốc độ vừa phải. Tăng tốc sẽ làm tăng tải cho động cơ và làm nóng nhanh hơn.

Như vậy chúng ta đã cùng nhau tìm hiểu về tầm quan trọng của nước làm mát động cơ và cách xử trí khi động cơ bị hao hụt hoặc hết nước làm mát. Nếu bạn có bất kỳ đóng góp nào, vui lòng liên hệ với Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng qua số Hotline: Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng sẽ rất vui lòng đón tiếp bạn.

Đại Lý VinFast Phú Mỹ Hưng rất hân hạnh được đón tiếp quý khách hàng!

Related Posts

Thuế nhập khẩu xe ô tô là bao nhiêu?

Thuế nhập khẩu xe ô tô là bao nhiêu?

Khi tiến hành mua bán xe ô tô, việc nộp thuế nhập khẩu là một yếu tố quan trọng không thể bỏ qua. Thuế nhập khẩu xe…

Cách xử lý khi xe máy bị mất chìa khóa nhanh cấp tốc

Cách xử lý khi xe máy bị mất chìa khóa nhanh cấp tốc

Mất chìa khóa xe máy là điều không ai muốn xảy ra, tuy nhiên không ít người đã gặp phải rắc rối này và không biết phải…

Cảm Biến Nhiệt Độ Nước Làm Mát: Tìm Hiểu, Kiểm Tra và Sửa Chữa

Cảm Biến Nhiệt Độ Nước Làm Mát: Tìm Hiểu, Kiểm Tra và Sửa Chữa

Hệ thống làm mát động cơ là một trong những bộ phận quan trọng của xe ô tô. Và trong hệ thống này, cảm biến nhiệt độ…

Giá Lăn Bánh Xe Toyota Vios 2023: Thông số, Kích thước, Khoảng Sáng Gầm Xe

Giá Lăn Bánh Xe Toyota Vios 2023: Thông số, Kích thước, Khoảng Sáng Gầm Xe

Toyota Vios đã trở thành “gà đẻ trứng vàng” của hãng Toyota tại Đông Nam Á và đặc biệt là Việt Nam. Mẫu xe này thu hút…

Rơ le thời gian: Tìm hiểu về thiết bị quan trọng trong hệ thống điện gia đình

Rơ le thời gian: Tìm hiểu về thiết bị quan trọng trong hệ thống điện gia đình

Rơ le thời gian là một thiết bị điện dân dụng rất quan trọng trong mỗi gia đình để bảo đảm an toàn khi hệ thống điện…

Vận chuyển xe máy bằng đường sắt: Kinh nghiệm và lưu ý quan trọng

Vận chuyển xe máy bằng đường sắt hiện đang là một trong những phương thức vận chuyển được nhiều người và doanh nghiệp lựa chọn, vừa tiết…